主题游乐设施乐园大城标准普查
发布者:新安游乐设备网  来源:cdxayl.com  发布时间:2010/8/18 0:00:00  [ ]

主题乐园大城标准普查 成都需要怎样的模式

成都海洋馆 资料图

继本报连续推出“2010成都跻身主题乐园大城?”“兵分四路成都主题乐园现场调查”“专家说主题乐园大城”等系列报道后,有关成都是否已满足“主题乐园大城”标准的探讨此起彼伏。“主题乐园大城”究竟应该具备哪些标准?“主题乐园大城”在主题乐园数量、规模、投资、客流、盈利等方面,又是否有一个对应的指标?

 

对于上述种种疑问,成都商报联合多家国内外主题乐园以及相关研究机构展开了一次有关“主题乐园大城”数据收集和专题调查。放眼国内外其他“主题乐园大城”,我们在汇总后得出一个“主题乐园大城”的标准……

面对这个调查结果,今天欢乐谷、国色天乡乐园、南湖梦幻岛、成都极地海洋世界、成都海洋馆等成都各大主题乐园的掌门人将与专家以及部分热心读者面对面,就“2010成都跻身主题公园大城”进行研讨。您心中的“主题乐园大城”究竟该是什么样子,成都又需要怎么样的主题乐园,我们等您来发言!

调查

主题乐园大城标准1:客源市场要足够大

“主题乐园大城”大多是经济发达、人口流动多的城市,这样才能保证有良好的客源市场条件。来自美国华盛顿的城市土地研究所的数据显示,一个大型的主题公园的一级客源市场(1小时车程内)至少需要200万人口;二级客源市场(3小时车程内)也要有200万以上人口;在这之外的三级客源市场虽也有帮助,但却不能过分依赖。因此,良好的客源市场是“主题公园大城”的一个重要因素。

主题乐园大城标准2:交通便利可进入性强

“主题乐园大城”作为一种特殊的旅游目的地,其多家主题乐园经营成本很高,每天需要有相当数量的入园游客数量,即所谓的门槛人数。能否达到这一条件,其外部交通条件就成为极其关键的因素,现在外部配套交通甚至已成为影响主题公园发展的重要因素之一。中国主题公园发展比较好的几个城市,如北京、广州、深圳等外部区位条件优越,交通网络发达,铁路、公路、航空线纵横,可进入性强,可随时方便地运送全国乃至海外的游客,易于游客的自由出入。

主题乐园大城标准点3:特色主题和精品建设

毫无疑问,主题是主题乐园的灵魂。“主题乐园大城”的各大乐园的主题选择必须注重特色,有创新意识,这是一个成功的“主题乐园大城”必备的条件之一。而各自的主题选择首先要为广大游客所接受,没有特色,就没有目标市场,这是一个市场定位的选取问题。其次,主题的选择要注重从传统文化中汲取营养,并利用现代工艺和技术条件深化主题吸引力,使其更能吸引游客。

主题乐园大城标准4:发达的区域经济建设

有关调查显示,区域经济发展水平首先影响的是居民收入和游客消费能力。成功的“主题乐园大城”大都是区域经济发达的地区。与此同时,主题公园作为一种现代企业,有着自身的特殊服务经营规律,但科学的经营与管理以及现代企业制度同样是其必备条件。在这一方面,深圳华侨城景区已为主题公园行业树立了榜样。如锦绣中华、世界之窗已经率先通过了IS09002,并且锦绣中华创立了锦绣中华主题公园经营模式,该模式将个性化、多元化、可变性的主题公园服务要求转变为系统化、程序化和定制化的科学管理。

主题乐园大城标准普查 成都需要怎样的模式

香港迪斯尼 资料图

样板

香港 做小而精的大师

■主题乐园数量:香港迪士尼乐园、香港海洋公园、昂坪360、香港诺亚方舟……近十个

 

        ■主题乐园规模:迪士尼乐园占地125公顷;海洋公园占地170英亩;昂坪360缆车长5.7公里,昂坪市集占地1.5公顷……

■主题乐园年接待量:游客上千万人次

■是否有关联产业:迪士尼乐园、海洋公园均有卡通玩偶等小商品产业

■交通网络:是中国连接东南亚的重要中转地之一,每天均有大量航班飞往国内外。此外,地铁八达通为香港游的回头客带来了乘车便利,不少地铁可直达景点

相比之下,中国香港的各主题乐园在占地规模上要输一大截。香港迪士尼乐园占地125公顷,是全球迪士尼乐园中规模最小的。然而,香港迪士尼乐园每年却拥有数百万人的接待量。香港海洋公园的占地面积也不大,但在2009年景点入场人次报告中,香港海洋公园却是中国排名第一、亚洲排名第五的主题乐园。昂坪360,甚至没有一个传统景区所有的具体占地面积,只是由一条缆车线连接着香港的大屿山、香港新机场、昂坪市集……如此“规模”每年却也同样创造着上百万人次的接待量。

业内人士表示,主题公园的规模并非最为核心的竞争部分,小同样可以做得精致,而小也反而可以更轻松地营造主题氛围。

新加坡 锁定家庭消费群

■主题乐园数量:新加坡名胜世界、飞禽公园、动物园……近十个

■主题乐园规模:名胜世界占地49万平方米;飞禽公园面积20.2公顷;新加坡动物园占地28.3公顷……

■主题乐园年接待量:游客上千万人次

■是否有关联产业:以名胜世界为代表的新加坡主题乐园,所拥有的星级酒店、SPA会所、高尔夫球场等配套都是十分重要的利润来源

■交通网络:其地理位置决定了它是连接东南亚国家以及其他国际区域的重要中转地之一,许多航线均需要在新加坡中转

上世纪70年代,新加坡建设了圣淘沙旅游主题公园,继而又建设了鳄鱼公园和世界上最大的飞禽公园;刚刚完成的环球影城在新加坡一经亮相便引起轰动,预计每年可以容纳46万当地居民,97万游客,接近人口稠密的马来西亚和印尼。新加坡,如此一个弹丸之地,如何能容纳如此多的主题乐园,并吸引到来自世界各地的游客?

新加坡之旅成都办事处相关负责人表示,近年来到新加坡做生意、留学的中国人越来越多,这部分人大多会带来其家庭成员,而主题乐园正是家庭消费的最佳载体之一。因此,新加坡通过主题乐园这类项目锁定了更多的家庭游客,而他们也正是最有消费能力的人。

 


东京 用发达的交通网拉客

■主题乐园数量:东京迪士尼乐园、富士急游乐园、Hellokitty乐园……近十个

■主题乐园规模:东京迪士尼乐园占地494英亩;富士急乐园占地50万平方米;Hellokitty乐园室内面积有两个足球场大

■主题乐园年接待量:游客上千万人次

■是否有关联产业:东京迪士尼乐园、Hellokitty乐园均有以自己的卡通形象为特征的小商品产业,且价格不菲,销量火爆

■交通网络:航空方面,东京有4大机场作为支撑,日本国内的铁路、巴士等网络更是将各城市连成一片,实惠而高速

交通辐射能力有多强,便捷度有多高,直接决定了一个城市主题乐园可以吸纳的客源范围。这一点,东京优势明显。东京共有4个机场,其中最大的是成田和羽田机场。此外,东京为日本六大铁路干线交汇点,分别是新干线、东海道本线、东北本线、中央本线、常磐线与总武线,20多条铁路呈放射状通往全国各地,可与本州、九州等地联通。日本的长途巴士业也十分发达,一般都是傍晚出发,早上即到,费用又比飞机和新干线都便宜,乘坐也十分舒适。正是这些发达的交通网络,让东京大大小小的主题乐园长年来吸引了众多的国内游客,而对于外国游客,直飞东京的航班众多,无需转机即可体验到这些主题乐园,消费更有动力。

深圳 观赏娱乐一体化进行中

■主题乐园数量:深圳欢乐谷、世界之窗、深圳锦绣中华、深圳华侨城创意文化园等

■主题乐园年接待量:仅是锦绣中华,从1989年开业至今,接待游客累计已达1.4亿人次。 整个深圳主题乐园年接待游客估计上千万人次

■是否有关联产业:深圳欢乐谷、世界之窗均有以自己的卡通形象为特征的小商品产业,销量非常好,同时还有当代艺术、电影、美食等相关联产业

■交通网络:整个珠江三角洲交通发达,京广、京九、广九、广茂和广梅汕铁路贯穿并交汇于三角洲内,另还有广深准高速铁路。高速公路和航空网络也保证了深圳的便捷出入。

深圳华侨城主题公园开业十余年来,不断推出新产品,并注重观赏娱乐一体化。1989年“锦绣中华”落成,1991年“中国民俗文化村”开业,1994年“世界之窗”对外开放,1998年“欢乐谷”开张,1999年“欢乐谷干线”开通,培育出了具有规模效益的主题公园群,提升了旅游功能,深化了旅游品牌。华侨城集团主题公园一期项目投资4亿元,占地17万平方米,二期更将景区面积扩大15万平方米,注资3.5亿元,内容包括老金矿寻宝、香格里拉森林探险和飓风三大景区,并新增15种国内首次使用的高科技含量的游乐设备。当然,这也同时带动的相关旅游商品的开发、设计、制造和销售。

 

北京 打的就是区位文化优势牌

■主题乐园数量:北京欢乐谷、北京中华民族园、北京世界公园、北京华夏民俗文化园、北京南宫世界地热博览园、北京大观园

 

 

■主题乐园年接待量:游客上千万人次

■是否有关联产业:旅游、娱乐、流行音乐、当代艺术、话剧、电影、美食等

■交通网络:北京是全国政治、经济、交通和文化中心。环渤海京津唐腹地宽广、经济较发达,城市化程度较高,仅天津1150万常住人口就足以满足二级市场指标。现如今“世界城市”成为北京未来发展的又一个新的定位

作为融主题性、文化性、娱乐性、休闲性于一体的新兴游乐方式,北京的文化资源赋予了主题乐园更为强大的内涵。作为首都,北京地区的消费能力、流动人口数量及区位优势都相当明显。北京的主题乐园数量多规模大,仅2007年公布的“中国主题公园TOP100”,北京就有11家上榜。北京欢乐谷占地达100万平方米,其中一期占地约56万平方平,分别由峡湾森林、亚特兰蒂斯、失落玛雅、爱琴港、香格里拉和蚂蚁王国等六个主题区组成;二期三期分别占地5万平方米和40多万平方米。此外,北京欢乐谷有120 余项体验项目,包括 40 多项娱乐设备、50多处人文生态景观、10多项艺术表演、20多项主题游戏和商业辅助性项目,可以满足不同人群的需要。

 

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